别克君威变价钱屠户！B级车市集谁在肉疼跟牌？偷拍 自慰

销售照应人王姐攥着刚打印的报价单，手指在＂10.69万＂的数字上反复摩挲。展厅外，三辆贴着＂直降5万＂横幅的君威正对着马路对面的比亚迪4S店，LED屏幕上轮回播放的＂秦L 12.98万起＂字样，在黯淡天里泛着刺主义蓝光。

一、B级车卖出白菜价

别克展厅里，2025款君威的价签让老车主李先生浑沌回到2013年——往日他买同款车型花了21万，现时新车价钱刚好是往日购置税的三倍。销售东谈主员先容，初学版保留了6安全气囊、倒车影像和座椅加热，但砍掉了液晶样貌和语音截止，这种＂保命成立不缩水，好看工程全摈弃＂的策略，精确狙击了预算有限的求实买家。

二手车商张雇主的仓库里，五辆2024款君威正在吃灰。＂现时准新车比官方价还贵1万，你说奇幻不奇幻？＂他点开手机里的二手车平台，3年车龄的自主品牌A级车残值率已跌破55%，而准新君威反而成了硬通货。这种价钱倒挂表象偷拍 自慰，正在冲击通盘这个词10万级轿车市集形势。

二、搭伙品牌的存一火时速

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上汽通用的会议室里，近五年价钱弧线图揭示着刻薄试验：君威教导价从2015年的18.99万，哥要射阅历2020年17.28万、2024年15.98万，最终在2025年断崖式跌至10.69万。这种降价速率比手机行业的＂摩尔定律＂更粗鲁，背后是新动力车40%市集渗入率的紧追不舍。

经销商的算盘打得啪啪响：天然单车利润从1.2万压缩到3000元，但若能达成月销8000台主义，靠售后就业和金融保障照样收获。这种＂蚀本赚吆喝＂的玩法，正在引发四百四病——某日系品牌已暗暗将置换补贴提到1.5万，德系竞品则加推五年免息政策。

三、燃油车的绝地反击

改装店雇主阿强发现新商机：28T纵享版车主们正列队加装GS表露套件，2800元的曜黑中网和极夜尾翼成为爆款。＂年青东谈主要的是2.0T的推背感，不是电车的满足。＂他指着车间里正在改装排气的君威，350牛米的扭矩数据被特别贴在前挡风玻璃上。

期间工程师老周披露，别克正在憋大招：2025年策画推出4款全新车型和6款改款车，MPV、SUV、轿车三大品类齐将布局新动力车型。这种＂燃油车守阵脚，新动力打冲锋＂的双线计策，大概能让搭伙品牌在智能电动车期间扳回一城。

当蔚来的激光大灯把＂BaaS电板租用＂字样投射在君威车身上偷拍 自慰，两个期间的碰撞引发非凡妙火花。大概真如某车企高管里面信所言：＂降价不是认输，而是给内燃机端淑挣张体面退场的船票。＂这场10万级的贴身肉搏战，正在重塑中国车市的游戏法例。